產品介紹

  工程洗車機，其主要作用是清洗工程車、車輪、底盤及車身，通過沖洗可以有效去除清洗部位的泥土灰塵以及未凝固的水泥，避免了車身殘留混凝土四處散落對環(huán)境的影響。本設備采用集成式洗車房和機房，外觀時尚大氣，封閉式作業(yè)可有效防止污水外溢；采用電腦編程技術、地感技術， 自動識別車輛，自動 進行清洗作業(yè)，無需人員值守；采用高壓泵站，搖擺式柱狀高壓噴頭，可以對車輛進行全方位清洗，高效、無死角。
  該清洗設備系統(tǒng)通過電控系統(tǒng)對整套設備進行自動化控制運行：既可單臺項目操作使用，又能組合連續(xù)配套使用，可實現(xiàn)對工程車車輛的高效、快捷的連續(xù)沖洗、洗車污水處理回用等整套作業(yè)方案。

產品說明

  車輛進口位置防撞墩，設置紅外對射感應裝置，當車輛進入洗車臺時，通過紅外對射開關，自動 開啟水泵噴水，車輛行進過程中沖洗車輪與車廂側板和底部，車輛繼續(xù)前行，當設定的沖洗時間結束 后，所有水泵全部關閉，可設置延時開關，延時結束，車輛駛離。

（設備整體示意圖）

（地基基礎施工效果圖）

焊接防腐工藝：
焊接前，所有施焊區(qū)域均應作清潔和除銹處理，鋼板對接及角焊縫采用氬弧焊、CO2氣體保護焊等、自動或半自動焊的方法完成，保證焊透，保證有足夠的熔深。涂裝：防銹噴塑。

產品優(yōu)點

1.  高智能化模塊設計，結構承載能力高，采用全自動控制系統(tǒng)，感應方式：紅外對射自動感應控制，輕松實現(xiàn)無人值守，提高沖洗效率，降低使用單位人工成本。
2.  承重底板采用水路分離結構設計，車輛碾壓區(qū)域部位為水泥基礎，水路單獨設計，所有通水管路全部采用熱鍍鋅材質（耐腐蝕性更強），單獨管路安裝噴嘴，噴嘴壓力≥20kg ，比起傳統(tǒng)更加耐堅固耐用，增強沖洗效果，增強使用壽命。
3.  側柵結構采用矩形管立柱、矩形管鋼架構框架和透明采光封閉式設計結構組成，側柵底部封閉部位直接連接基礎，側柵一體式封閉設計，對比傳統(tǒng)洗車機側面擋板底部未達到全封閉，2組側柵與側柵之間存在間隙，在車輛沖洗過程中，沖洗水仍然會流出沖洗區(qū)域，此結構可避免沖洗水大量流出沖洗區(qū)域，達到環(huán)保要求標準，節(jié)省水資源；側柵整體美觀大方，外部使用透明板材質設計，用戶可自由裝飾，進行涂鴉外觀美化。
4.  獨立設計循環(huán)用水系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保，清水及時循環(huán)利用，節(jié)約用水。（選配）
5.  循環(huán)池前端大顆粒排泥機，能夠有效排出沖洗后污水內較大顆粒物，當車輛沖洗時自動啟動工作， 排出沖洗后的水中大顆粒物。
6.  水泵與噴水管路連接均采用熱鍍鋅材質，防腐防銹能力強，增強沖洗管路使用壽命。
7.  管路均增加袋式過濾器，減少噴嘴堵塞現(xiàn)象，降低維護成本。
8.  回水溝清洗系統(tǒng)：沖洗底板及回水溝內設置單獨的噴水裝置，在車輛沖洗完成后自動開啟沖洗回 水溝，防止溝內淤泥堆積，不能清理。
9.  洗水泵洗采用多級離心泵清洗，單臺功率 15kw ，揚程 189 米，電源 380V ，流量 16m3/h ，無需維護，優(yōu)于傳統(tǒng)柱塞泵（柱塞泵需加注機油，經常維護），優(yōu)于傳統(tǒng)潛污泵（污水泵流量大、壓力?。?。

（外觀顏色可根據(jù)客戶要求定制）

工藝流程

1.  車輛勻速駛入車輛沖洗區(qū)域前端，當觸碰到沖洗感應控制系統(tǒng)感應裝置時，高壓泵組緩慢開啟，沖洗控制系統(tǒng)啟動進入自動沖洗程序，提醒車輛即將進入清洗區(qū)域清洗。
2.  車輛緩慢向前移動，進入高壓水刀清洗區(qū)域，高壓水噴嘴對車輛輪胎、底盤、兩側、進行徹底清洗，行進式清洗。沖洗時間一般30～60s，根據(jù)實際沖洗效果控制車輛行駛速度來控制沖洗時間。
3.  車輛自動清洗系統(tǒng)產生的污水首先通過設備支撐基坑的回水溝進入循環(huán)水池內沉淀池，經過沉淀后的污水進入清水池用于下一臺車輛沖洗。

  本清洗線結合移動式和通道式洗車機的特點，對車頭、車尾等復雜部位無需車輛靜止，洗車機擺臂環(huán)繞式無阻礙系統(tǒng)自動避讓后視鏡的方式清洗，可以最大程度保證安全；車輛慢速前進的方式清洗，可以提高清洗效率。
  由司機駕駛車輛慢速駛入工程車洗車機沖洗臺，通過設備自動檢測控制，工程車洗車機自行啟動沖洗系統(tǒng)，對被洗車輛采用 120L/MIN 的超大流量進行強力沖洗。由于采用了串聯(lián)式組合清洗，洗車機清洗，用時約 1.5-2 分鐘，極大地提高了清洗效率。

產品參數(shù)

合作伙伴&戰(zhàn)略品牌供應商

工程案例

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